Steiner spot 'politieke' reden achter felle F1-kritiek Verstappen: "Dan beste regels ooit"

Max Verstappen is een van de meest kritische coureurs op de F1-grid als het gaat over de reglementen anno 2026. De Nederlander vergeleek het eerder zelfs met Formule E en Mario Kart, al is hij de laatste tijd iets positiever. Hij is bijvoorbeeld te spreken over de mogelijke aanpassing van het reglement voor 2027, met de 60/40-verdeling tussen de verbrandingsmotor en batterij als grootste aanpassing. Momenteel ligt de verhouding op 50/50.

Voormalig F1-teambaas Günther Steiner ziet echter vooral een politieke reden achter de felle kritiek van Verstappen. Al nam hij ook waar dat de Nederlander iets blijer was na zijn podiumplaats op het Circuit Gilles Villeneuve. "Max Verstappen was iets blijer, omdat hij op het podium stond. Als hij had gewonnen, zou hij vast heel blij zijn geweest. En dan zouden het de beste regels ooit zijn. Dit is gewoon om duidelijk te maken hoe we er emotioneel voor staan wat betreft Max en de reglementen", zo begint Steiner aan zijn uitleg in de Red Flags Podcast.

"Daarna moest hij hiermee komen. Er is namelijk die discussie: moeten ze voor de 60/40-verhouding gaan? Sommige teams willen niet voor de 60/40-verhouding gaan, omdat ze denken dat ze met ADUO Mercedes kunnen bijhalen. Als ze de regels weer versoepelen om een nieuwe motor te ontwikkelen, kunnen ze hen niet bijhalen."

Politieke spelletjes

Steiner vervolgt zijn verhaal: "Ik weet dus niet precies wie er waar staat wat betreft de regels, maar het is duidelijk dat de mensen met ADUO er meer voor zijn om het bij het oude te houden. Ik heb echter geen idee hoe ze er nu precies voor staan. Er is heen en weer gepraat. Ik denk dat er een groot offensief is om naar 60/40 te gaan, want ik denk dat de sport het belangrijkste is, en niet een individueel team."

"Zelfs als je nu achterligt en je ADUO zou kunnen gebruiken om Mercedes bij te halen... Veel succes daarmee, want ze zijn goed. Als je denkt dat je het onder ADUO kunt, waarom denk je dan niet dat je het kunt door de regels weer voor iedereen open te stellen? Je bent duidelijk bang dat Mercedes het weer beter zal doen", aldus de voormalig F1-teambaas.

"Het is alsof je zegt: 'Ik heb ADUO nodig om goed te zijn. Ik heb een voordeel nodig'. Er worden politieke spelletjes gespeeld. Ik begrijp het wel, maar als iemand zegt: 'Hé, laten we opnieuw beginnen', dat is het als: 'Waarom heeft McLaren vorig jaar niet geprobeerd om de ground effect reglementen langer te handhaven, omdat ze domineerden?' Het is uiteindelijk een sport en er zijn uitdagingen. Je krijgt een kans, dus grijp die."

Het gelukkiger maken van Verstappen

Dan gaat Steiner in op de situatie van Red Bull. "Ik denk dat ze geen ADUO zullen krijgen. Ik denk dat ze het willen veranderen; ze willen een nieuwe motor. De anderen kunnen ze dan niet bijhalen. Max moest na de race naar buiten treden en zeggen: 'Ik vind ze nog steeds niet echt geweldig. Ik vind ze wel een beetje leuk, maar ik wil nog steeds dat de reglementen worden veranderd'. Dat is hoe zijn politieke spelletjes worden gebruikt om de motorreglementen te veranderen."

"Ze denken dat als ze de nieuwe motor krijgen... Ze weten dat als ADUO wordt toegepast, de anderen de kans krijgen om hun achterstand in te halen. Maar als er een nieuw of gewijzigd reglement komt dan hebben ze dezelfde kansen als de anderen, en misschien zelfs nog meer voordeel. En om Max uiteindelijk gelukkiger te maken. In de Formule 1 draait het er allemaal om om Max gelukkig maken, zoals je weet", zegt hij tot slot.