Verstappen deelt complimenten uit aan FIA na aangekondigde regelwijzigingen

Max Verstappen is al vanaf het begin van het seizoen één van de grootste critici van de nieuwe reglementen, zeker wanneer het gaat om de werking van de nieuwe krachtbron. Hij hekelt het feit dat hij zich te veel moet bezig houden met het managen van de energie in de batterij en dat coureurs niet meer altijd voluit kunnen gaan, omdat dit niet de snelste manier meer is om een ronde over een circuit te rijden.

De FIA heeft deze kritiek echter ter harte genomen en is in overleg gegaan met de teams, motorleveranciers en uiteindelijk ook de coureurs. Daaruit is naar voren gekomen dat een andere vermogensverhouding tussen de verbrandingsmotor (ICE) en de batterij zeer wenselijk is. Het motorsportorgaan heeft dan ook voorgesteld om vanaf 2027 de verhouding te wijzigen van 50-50 naar 60-40, waardoor de invloed van de batterij kleiner wordt.

Verstappen ziet het als een goede stap richting een betere set reglementen. Daarnaast vindt hij het vooral goed dat de FIA heeft geluisterd naar de coureurs. In gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365, gaat hij allereerst in op zijn eigen invloed richting de reglementswijzigingen en in hoeverre hij daar als succesvolle coureur een sterkere stem in heeft: "Ik denk dat dat ook een beetje groeit? Hoe meer je in de sport bereikt hebt, hoe meer je wellicht ook een stem hebt."

Goede gesprekken

Vervolgens geeft Verstappen aan dat hij blij is met de voorgestelde reglementswijzigingen voor 2027: "Ik ben daar zeker blij mee. Aan het begin van het jaar heb ik een paar gesprekken gehad met Formula One Management (FOM) en ook met andere coureurs en de FIA. Het is goed om te zien dat ze openstaan en echt naar de coureurs luisteren."

"Ik denk dat de meesten van ons spreken in het belang van de sport. We willen het product gewoon beter maken. Daarom kom je met aanbevelingen, en ik denk dat wat zij proberen te doen zeker de juiste richting is."

De vraag of de reglementswijzigingen ook echt gaan veranderen in 2027, is nog maar de vraag. RacingNews365 begreep namelijk eerder vandaag dat de FIA een crisismeeting ingelast, omdat Audi en Ferrari het niet eens zijn met het tijdspad van de wijzigingen. Daardoor staan de reglementswijzigingen op losse schroeven.