Max Verstappen moest er hard voor werken, maar werd na afloop van de Grand Prix van Hongarije beloond met de tweede positie. Alleen Lando Norris was sneller, terwijl de Nederlander mannen als Kimi Antonelli, Charles Leclerc en Lewis Hamilton achter zich wist te houden.
Met Hamilton vocht Verstappen echter nog een fraai gevecht uit. De Nederlander verloor zijn positie door een undercut aan de zevenvoudig weeldkampioen, maar vlak na de eerste pitstops zette Verstappen een gewaagde inhaalactie in. Het was net genoeg om Hamilton voorbij te steken in de eerste bocht, waardoor hij weer voor de Brit zat.
Verstappen blikt terug op die actie. "Ik merkte dat hij niet echt aan het opletten was, dus dan ga je gewoon voor die inhaalactie. Het was een beetje hetzelfde als in 2024, want ik rem natuurlijk in en hij beweegt onder het remmen weer naar binnen toe. Dat is altijd heel riskant, maar gelukkig ging er niets fout", vertelt Verstappen tegenover Viaplay.
'Genoeg zaken waar we écht aan moeten werken'
Vervolgens gaat de Nederlander is op de keuze om buiten te blijven onder de virtual safety car tegen het einde van de race. "Ik had geen andere keuze, want als ik naar binnen was gegaan, dan kom je achter hun uit en ook Lewis met dezelfde soort banden. Dan ben je sowieso geklopt, dus we moesten buiten blijven en dan maar hopen dat de banden het hielden."
Tot slot wordt er tegen Verstappen gezegd dat deze tweede positie in Hongarije vertekend is. Daar gaat de Red Bull-coureur wel in mee. "We hebben nog genoeg zaken waar we écht aan moeten werken. Ik kan niet zeggen dat we dat we er nu zijn, want zo voelt het echt niet voor mij."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.











Praat mee!