Verstappen zet Red Bull-frustratie aan de kant: "Hebben het er wel over gehad"

De Macarena-achtervleugel van Red Bull werd al snel na de introductie tijdens de GP van Miami geprezen. Het was een gewaagd ontwerp met uitstekende effecten als gevolg. Na de GP van Groot-Brittannië ziet de wereld er totaal anders uit, nadat Max Verstappen voor het tweede weekend op rij crashte doordat de achtervleugel niet goed sloot.

De Nederlander was behoorlijk giftig nadat hij in de grindbak terecht was gekomen. Met de nodige scheldwoorden beschreef hij zijn auto op een niet al te positieve manier. Maar mocht men denken dat Verstappen nog steeds de nodige frustratie heeft over de incidenten, dan hebben ze het mis, als we Verstappen zelf moeten geloven.

In gesprek met selecte media, waaronder RacingNews365, laat Verstappen namelijk weten dat hij alweer snel afgekoeld was na zijn onfortuinlijke einde in Silverstone:

"Alleen op het moment dat je uit de auto stapt, ben je er klaar mee. Natuurlijk omdat je voor de tweede keer eraf gaat door hetzelfde probleem. Maar ik weet ook dat het team er alles aan doet om problemen op te lossen. En hij wil ook niet dat soort dingen zien gebeuren. Dus alleen op het moment dat het gebeurd is, is het even balen."

Het werk gaat door

Verstappen heeft ook weinig kans om er al te lang bij stil te staan, want het seizoen is nog lang en er is nog genoeg verbetering te vinden aan de RB22: "Op woensdag was ik alweer meteen op de simulator, dus het werk gaat gewoon door."

De Nederlander had ook een luisterend oor toen hij terugkeerde in de fabriek. De medewerkers in Milton Keynes hadden zich namelijk al snel gebogen over de falende achtervleugel: "Ze hebben heel veel dingen onderzocht en er zijn over sommige dingen bepaalde conclusies getrokken. En bepaalde dingen zijn nog wat lastiger te begrijpen. Maar het is wel allemaal opgenomen en we hebben het er wel over gehad."

Daarnaast geeft Verstappen aan dat hij tijdens zijn bezoek aan de fabriek niet met vingertjes gaat wijzen naar anderen, simpelweg omdat dat niet de manier is waarop er bij Red Bull gecommuniceerd wordt: "Als ik dan terugkom op de fabriek, dan zeg ik niet: 'Maar jullie luisteren niet, dit of dat.' Zo gaan die gesprekken niet", besluit Verstappen.