Hezemans droomt van transfer Verstappen: "Een hele hoop reuring!"

De speculaties over de toekomst van Max Verstappen nemen opnieuw toe. De Nederlander eindigde op Silverstone in de grindbak na opnieuw een fout met het sluiten van de achtervleugel, waardoor zijn race in Groot-Brittannië vroegtijdig ten einde kwam. Verstappen wilde even niets meer met Red Bull en de Formule 1 te maken hebben.

Inmiddels staat het volgende raceweekend alweer voor de deur met de race in België, maar in de tussentijd ging het veel over de positie van Verstappen. Hoe kijken Mike Hezemans en Tim Coronel naar de situatie? Is er daadwerkelijk sprake van meer dan alleen speculatie? Of geldt ook hier: waar rook is, is vuur?

Coronel trapt af: "Ik weet het niet. Ik denk dat er wat geluld moet worden, maar je kan het ook anders benaderen. Want welke kansen zijn er überhaupt? Je zit in een warm nest en die auto komt echt wel tot zijn recht. Dat zie je ook. Af en toe zijn er wel wat foutjes, maar dat hoort er nu eenmaal bij in de schoonheid", vertelt Coronel in de nieuwste Formule 1-podcast van RacingNews365. 

"En de andere plekjes zijn wat mij betreft vergeven. Dus op dat gebied zie ik het niet gebeuren. En we weten allemaal: Max heeft een rechte rug. Hij baalt van sommige situaties, maar dat mag je ook gewoon zeggen en ook vinden. Maar hij doelt er natuurlijk op dat het wel verbeterd moet worden."

Overstap naar Mercedes?

Daarna neemt Hezemans het over. Denkt hij ook dat het allemaal bullshit is? "Hij was wel echt heel erg zwaar over de zeik, maar op zondagmiddag is het meestal een andere situatie dan op woensdagmiddag. Dan daalt alles weer in en dan ga je weer nadenken. Ik ben het wel een beetje met Tim eens, want waar kan je naartoe?"

"Dan heb je eigenlijk maar drie teams en dat zijn natuurlijk Mercedes, Ferrari en McLaren." Daarna gaat Hezemans de teams af. "Als jij Toto Wolff bent, moet je soms gewoon heel logisch nadenken. Ze hebben op dit moment een megagoede met Kimi Antonelli. Ga je daar een Max naast zetten; wat gaat er dan gebeuren? Max is te sterk, ondanks dat Antonelli heel veel talent heeft en heel erg goed is."

"Maar als je een Max daar tegenover gaat zetten, ben ik bang dat je een Antonelli naar beneden gaat trekken. En wil je dat? Van een Antonelli kan je wel een superster gaan maken en dan is hij als het ware ook heel veel geld waard. Maar Toto Wolff is een zakenman en dan ga je Max ernaast zetten? Ik denk dat hij dan ook nog echt een probleem heeft."

Uiteindelijk komt Coronel met de conclusie: "Dan ga je je eigen investeringen om zeep helpen. Dat lijkt me niet echt handig." Hezemans neemt het dan weer over. "Dat zou ik niet de meest slimme oplossing vinden als ik Toto Wolff was. En hij heeft hem op dit moment niet echt nodig, want die auto is natuurlijk heel goed."

Met Hamilton bij Ferrari?

"Dan heb je Ferrari. Dat zou ik zelf het leukste vinden, áls hij dan weggaat. Ik zou het best leuk vinden als hij ergens anders naartoe gaat. Dan hebben we weer een hele hoop reuring, en dat het liefst samen met Lewis Hamilton bij Ferrari. Dat zou ik het leukste vinden, maar ik denk niet dat het gaat gebeuren."

"Max is op dit moment gewoon echt te sterk. Die zit op de toppen van zijn kunnen, maar ik denk niet dat dat echt gaat gebeuren bij Ferrari. En dan moeten ze het ook nog willen. Ferrari is altijd een beetje een chaos, maar ze zijn op zich goed. En als je aan Ferrari denkt; ze willen al zo lang wereldkampioen worden..." Daarna breekt Coronel weer even kort in. "Dat kan altijd nog, dat kan later."

Hezemans vervolgt daarna zijn verhaal. "Ja, dat kan. Maar je moet ook zo denken: 'Als je nou helemaal op nul zou beginnen, wat heb je dan nodig om wereldkampioen te worden? Dan heb je hem eigenlijk wel nodig en zou je hem daar wel neer kunnen zetten."

"Maar dit is echt allemaal zo'n grote speculatie. Dit is natuurlijk ook een beetje dromen. En dan heb je natuurlijk McLaren. Ik denk dat McLaren hem niet kan betalen, of een of andere sjeik zou moeten zeggen: 'Dan betaal ik dat bonnetje wel'. Maar het is allemaal wel een beetje vergezocht, want ze hebben allemaal contracten en verplichtingen. Al zeggen die niet al te veel in de Formule 1, dat zeg ik ook."