Hezemans maakt treffende Mercedes-vergelijking: "Een Ikea-kastje zonder..."

Er staat voorlopig geen maat op Mercedes in 2026. De Zilverpijlen pakten 1-2'tjes in Australië en China, terwijl WK-leider George Russell ook de sprintrace in China op zijn naam schreef. De vijfde positie van Kimi Antonelli in die race zorgt ervoor dat Mercedes niet het maximale aantal punten heeft na de eerste twee raceweekenden. Het totaal staat nu op 98 punten.

De voorsprong op nummer twee Ferrari is al 31 punten, terwijl de rest al na twee races kansloos lijkt voor de constructeurstitel. Bovendien hebben de klantenteams van Mercedes het een stuk lastiger. McLaren staat nog wel op de derde positie in het kampioenschap, maar scoorde alleen met Lando Norris tijdens de GP van Australië en tijdens de sprintrace in China. Oscar Piastri pakte zijn enige punten tijdens de laatstgenoemde race op het Shanghai International Circuit.

Alpine en Williams staan daar nog een flink stuk achter. Red Bull kampt ondertussen ook met de nodige problemen. Isack Hadjar viel in Australië uit, terwijl Max Verstappen hetzelfde overkwam. Bovendien is de snelheid ver te zoeken, zeker ten opzichte van Mercedes. 

"Het gat is wel immens groot", ziet ook Mike Hezemans in gesprek met RacingNews365. "Dit is bijna net zo groot als in 2014. Het is niet alleen de motor. Ze hebben natuurlijk de motor aan Alpine, Williams en McLaren gegeven. Ze hebben de handleiding er alleen niet bij gegeven, zo ongeveer", zegt hij al lachend.

'Compleet andere wereld'

"Ze hebben een Ikea-kastje gegeven zonder...", waarna de autocoureur ongetwijfeld het woord 'handleiding' had willen toevoegen. "Ga het maar in elkaar zetten! Zo zit het ongeveer in elkaar." Hezemans wil daarmee zeggen dat Mercedes het als motorfabrikant het een stuk beter voor elkaar heeft dan de klantenteams.

"Het is echt een megagroot verschil. Je moet niet vergeten dat de auto ook supergoed is. Hij vreet totaal geen banden. Omdat het kouder werd, en vooral na de herstart op de harde banden, had Russell totaal geen grip. Maar daarna rijden ze gewoon in een compleet andere wereld", zegt Hezemans tot slot.