Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Max Verstappen

Hezemans wijst groot Verstappen-voordeel aan: "Max verbruikt nul energie!"

Max Verstappen stak tijdens de eerste testweek in Bahrein niet onder stoelen of banken hoe hij over de nieuwe F1-auto's en reglementen denkt. Mike Hezemans snapt de gedachtegang van de viervoudig wereldkampioen, maar weet ook dat er niet zomaar iets aangepast kan worden.

Verstappen Day 3 Bahrain Morning
Interview
Naar nieuwsoverzicht © Red Bull Content Pool

Max Verstappen is allesbehalve te spreken over de nieuwe generatie F1-auto's. Hij noemde het 'Formule E op steroïden' en vindt het rijden niet leuk. De viervoudig wereldkampioen in de koningsklasse van de autosport wil het maximale uit zijn auto halen, maar dat is nu niet mogelijk. Mike Hezemans reageert op de felle uitspraken van de 28-jarige Red Bull-coureur.

"Kijk, Max heeft geen zin om alles te managen. Niet de banden, niet de motor en niet de energie. Ik snap het wel. En wat je dan leest, dat hij minder hard in de bochten moet rijden en dat hij dan meer energie overhoudt of eerder moet terugschakelen... Dat is natuurlijk niet echt racen. Dan begint het een beetje een soort van spelletje te worden", vertelt Hezemans in een interview met RacingNews365.

Dan gaat de autocoureur in op het aspect van het managen. "Het grappige is dat ik denk dat hij daar wel een van de beste in is. Hij heeft gewoon zoveel capaciteit in zijn hoofd dat ik denk dat het eigenlijk in zijn voordeel werkt. En normaal gesproken, als iets in je voordeel werkt, dan zal je er positief over moeten zijn. Maar dat is weer typisch Max: die vindt het niks, ook al zou het in zijn voordeel werken."

			© Red Bull Content Pool
	© Red Bull Content Pool

'Ze zweten niet eens'

Hij vervolgt zijn verhaal: "Hij wil natuurlijk het liefste van start tot finish zo hard mogelijk rijden. Dat zou ook de Formule 1 moeten zijn. Daar ben ik het eigenlijk wel mee eens, je kan het alleen niet veranderen. Dat is het probleem." Waar Verstappen het allerminst naar zijn zin heeft, is dat wel het geval bij Lando Norris. De Brit reageerde op de kritiek van Verstappen, en stelde dat er niet echt geklaagd kan worden, omdat ze een belachelijk hoog bedrag krijgen om überhaupt te rijden. Hoe kijkt Hezemans tegen die woorden aan?

"Dat begrijp ik ook wel. Volgens mij zit niemand daar vastgeketend, iedereen mag weglopen. Er zitten wel wat consequenties aan vast qua geld, maar natuurlijk mag je opstappen. Ik snap dat ook wel, maar het is alleen een mening. Hij geeft gewoon zijn mening over wat het is. Dat doet hij nu, maar ik denk dat je Max daar straks ook niet meer over hoort."

"En wat ik net al zei: je kan het niet veranderen, dus het blijft zoals het is. Hij geeft gewoon zijn mening, wat hij vindt van de Formule 1 en welke richting de Formule 1 opgaat. Hij vindt dat je in de Formule 1, en dat vind ik ook, gewoon zo hard mogelijk moet kunnen rijden. Je moet alles uit de persoon en uit de machine halen. Dat doe je nu niet, ze zweten niet eens. Snap je?", aldus de autocoureur.

"Als jij moet managen en niet hard moet rijden, dan... Als je nu naar de Olympische Spelen kijkt en je ziet de schaatsers en de biatleten, die komen met het snot uit de neus over de finish. Dan ben je een atleet, dan haal je het maximaal uit jezelf. En dat doe je met dit managen gewoon niet. En daarom zegt Max: 'Ik vind dit niet echt Formule 1. Of misschien niet Formule 1 waardig'."

'Dat is het belangrijkste'

Dan gaat het gesprek terug naar de extra capaciteit die nodig is in het nieuwe F1-tijdperk. Want welke coureurs hebben nog meer capaciteit over, en wie is daar eigenlijk het beste in? "Ik denk dat Max het beste is. Ik denk dat Lewis Hamilton en Charles Leclerc er ook zeker niet slecht in zijn. Het gaat om degene die het rustigste blijft en die de minste kracht nodig heeft om de snelheid uit die auto te halen. Dat is het belangrijkste." 

"En Max verbruikt zelf gewoon nul energie. Dan kan hij die energie terug in de batterij en in de auto stoppen!", zegt Hezemans al lachend. "Maar hij verbruikt geen energie. Daardoor heb je veel meer denkcapaciteit om te denken: 'Oh, misschien ga ik dit proberen, of misschien ga ik iets eerder terugschakelen'."

"Ik denk dat hij het ook het snelste onder de knie heeft. Als we uiteindelijk een jaar verder zijn, dan wordt het weer zo'n automatisch spel voor iedereen. Vooral de eerste paar races worden echt interessant", zegt de autocoureur tot slot.

Bekijk hieronder het hele interview met Mike Hezemans!

Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen

Download de F1-kalender

Interviews RN365 Nieuwsdossier

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
aus GP Australië 8 mrt 2026
chn GP China 15 mrt 2026
jpn GP Japan 29 mrt 2026
bhr GP Bahrein 12 apr 2026
sau GP Saoedi-Arabië 19 apr 2026
usa GP Miami 3 mei 2026
Volledige kalender
x
Heftige crash Leidende Mercedes veroorzaakt zware crash na botsing met stilstaande Aston Martin