Als het aan Red Bull-teambaas Christian Horner ligt, worden er compromissen gesloten tussen de teams over het F1-reglement van 2026. Maar voor de Brit is het belangrijkste dat er ruimte blijft voor verschillende benaderingen van de regels zodat we niet allemaal dezelfde auto's krijgen in de Formule 1. Op 28 juni moeten de nieuwe regels bekrachtigd worden.
Met teams die voor eigen parochie preken, blijft de vrees bestaan dat individuele belangen de kampioensstrijd in de F1 zullen overheersen en dat de prioriteit voor een beter raceklimaat naar de achtergrond wordt geschoven. Horner is echter van mening dat er compromissen moeten worden gesloten om ervoor te zorgen dat de nieuwe regels voldoende vrijheid bieden voor de teams om ook hun eigen gang te gaan.
"Het is lastig, hè? Zoals Colin Chapman (oprichter Team Lotus, red.) altijd zei: 'Laat me de regels zien en ik beslis of ik meedoe of niet'", grapt Horner tegen de media, waaronder RacingNews365. "Ik denk dat het voor iedereen hetzelfde is, er zullen compromissen moeten worden gesloten. Ik denk dat het belangrijkste is dat er genoeg vrijheid is om verschillen aan te brengen tussen de auto's, zodat ze er niet allemaal hetzelfde uitzien."
Horner hoopt dat motor-chassis balans blijft
Horner vindt het belangrijk om te voorkomen dat de F1 afglijdt naar een spec-series, en hij vindt dat er meer dan genoeg creativiteit is om ervoor te zorgen dat dit niet gebeurt. De teambaas van Max Verstappen onderstreept hoe bewust de FIA zich is van het bewaken van de balans tussen de motor en het chassis, en benadrukt dat er behoefte is aan verstandige suggesties over hoe de nieuwe regels verder kunnen worden uitgewerkt.
"We hebben een budgetplafond en de technische creativiteit is aanwezig zodat het niet alleen een accu-brandstofcombinatie wordt, maar een chassis/motorcombinatie. En als je niet de beste motor hebt, kun je dat misschien een beetje compenseren met het chassis en vice versa. Dus ik denk dat het gaat om het vinden van die balans, waarvan Nikolas Tombazis (directeur eenzitters van de FIA, red.) zich volgens mij zeer bewust is. Ik hoop dat de aanbevelingen die terugkomen verstandig zullen zijn."
Ontdek het zelf en ontvang €50 aan Free Spins bij €25 inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+
Ontvang €50!Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!
johnson-john#27353
dit is gewoon het probleem als amerikanen het voor het zeggen krijgen zoals nu. de formule 1 bolides worden langzaam aan eenheidsworsten zoals nascar, indy en bijv formule e. de formule 1 wordt stukje bij beetje afgebroken. ik zie de toekomst somber tegemoet.
Dit bericht is aangepast op:
Edwin_B.
Voor wat betreft de motor die een slecht chassis moet compenseren hebben ze bij Renault/Alpine de plank misgeslagen. Alpine schijnt dat nu ook door te hebben en zijn aan het shoppen bij andere leveranciers.
F1rst
Als je de teams dichterbij elkaar wilt hebben, moet je de minst draagkrachtige en/of presterende teams een onderwerp laten uitkiezen waarin ze denken het meest te winnen ten opzichte van de topteams en daar een regels van maken. Je loopt alleen het risico dat klantenteams de motorsponsor ondersteunen, ondanks dat ze dan geen verschil kunnen maken.