Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Australië

Australië

China

China

Japan

Japan

Bahrein

Bahrein

Saoedi-Arabië

Saoedi-Arabië

Miami

Miami

Emilia-Romagna

Emilia-Romagna

Monaco

Monaco

Spanje

Spanje

Canada

Canada

Oostenrijk

Oostenrijk

Groot-Brittannië

Groot-Brittannië

België

België

Hongarije

Hongarije

Nederland GP Nederland

Start race
24 d 09:51:30
Kwali. Kwalificatie
Race Race
Italië

Italië

Azerbeidzjan

Azerbeidzjan

Singapore

Singapore

Verenigde Staten

Verenigde Staten

Mexico

Mexico

Brazilië

Brazilië

Las Vegas

Las Vegas

Qatar

Qatar

Abu Dhabi

Abu Dhabi

Video: Haas F1 toont echte bolide in Barcelona

Haas F1 heeft de maandag aangegrepen om de officiële shakedown van de Haas VF22 te verzorgen. Op het Circuit de Barcelona-Catalunya stuurde Nikita Mazepin de nieuwe auto voor het eerst het asfalt op.

Praat mee!

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_numbers/avatars_numbers_2024_ln.png

      Matthijs Roskam

      Video over op Youtube gezien, een hogere voorvleugel laat meer lucht onder de vleugel door die weer benut kan worden door de nieuwe vloer (ground effect). Kijk naar Aston Martin die heeft ook een hele hoge voorvleugel.

  1. https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_numbers/avatars_numbers_2024_mv.png

    DoejzPoohdini

    Zo, de voorvleugel wordt anders gebruikt. Waar deze vorig seizoen haast op de grond lag, lijkt deze minimaal 10 cm boven de grond te hangen. Aerodynamisch voordeel, door de wind naar de vloer van de auto te stuwen/sturen.....??

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_numbers/avatars_numbers_2024_mv.png

      NeverSettle

      Nee, uitlaat zit gewoon netjes achterin. Die gleuven op de sidepodes zijn bedoeld voor koeling, hiermee kunnen de achterkant veel smaller maken (aerodynamisch gezien een voordeel).

x
Red Bull Bleekemolen beoordeelt 'kleine Red Bull-ramp': "Vreemd, heel vreemd..."