Red Bull-motor krijgt predikaat 'niet perfect': "Dat moeten we finetunen"

De eerste twee dagen van de wintertest in Barcelona zitten erop en de derde dag staat alweer voor de deur. De Red Bull-krachtbron heeft inmiddels de nodige kilometers achter de rug. Liam Lawson reed op maandag al 88 ronden, Isack Hadjar 108. Daar kwamen de 27 ronden van Max Verstappen en 51 ronden van Hadjar bij. In totaal goed voor 274 ronden.

Een harde conclusie over de gloednieuwe motor kan nog niet worden getrokken, maar de eerste voortekenen zijn zeker niet slecht, al wordt de DM01 door Racing Bulls-hoofdengineer Mattia Spini bestempeld als ‘niet perfect’. “De krachtbron werkt prima. Hij is nog niet perfect, maar dat verwachtten we ook niet. Er is zeker nog werk aan de winkel”, begint Spini in gesprek met F1.

“We werken heel goed samen met RBPT. De engineers bij ons en in de fabriek zijn heel open en eerlijk. De relatie tussen de twee groepen is heel goed. Eigenlijk zijn we bijna hetzelfde team en ik weet zeker dat we in die richting zullen blijven werken en dat we de power unit voor de eerste race verder zullen finetunen.”

Betrouwbaarheid en performance

Spini was vooral tevreden over het aantal ronden dat het zusterteam van Red Bull wist te verrijden: “Het doel was om kilometers te maken en we hebben 88 ronden gereden. Dat is een mooi aantal ronden voor de eerste dag. We hebben veel geleerd en daar moeten we nu op voortbouwen.”

Racing Bulls heeft nog twee testdagen te gaan. De doelen die het team zich voor die dagen stelt, zijn volgens Spini duidelijk: “We willen ervoor zorgen dat de auto betrouwbaar is en daarna gaan we ons meer richten op het beoordelen van de performance. Dat is niet het hoofddoel van deze test. We gaan ons meer richten op de performance in Bahrein.”

“We willen natuurlijk wel een eerste indruk krijgen en inzicht verwerven, zodat we ermee aan de slag kunnen gaan, kilometers kunnen maken en vertrouwen kunnen opbouwen met de nieuwe auto.”