George Russell reed misschien niet zo'n opvallend seizoen in 2025, maar de Brit werkte wél zijn beste jaar in de koningsklasse van de autosport af. De Mercedes-coureur finishte op P4, pakte twee zeges en stond in totaal negen keer op het podium. De basis voor dat beste jaar legde hij in de voorgaande jaren.
"Het was vooral in mijn tijd met Lewis dat ik voelde dat ik mezelf wilde pushen om te zien of er nog meer in de tank zat, om over de limiet te gaan en te kijken wat er zou gebeuren", zegt Russell tegenover een selecte groep media waaronder RacingNews365, aan het einde van vorig seizoen.
"Vooral in 2023 was ik niet tevreden met alleen maar vechten voor podiumplaatsen. Ik gaf er de voorkeur aan om de grenzen te verleggen om een uitmuntend resultaat te behalen, in plaats van genoegen te nemen met een podium of een P4."
"Dat kwam een beetje als een boemerang bij me terug. Ik heb het vorig jaar (2024, red.) iets teruggeschroefd, en dat heeft me waarschijnlijk geholpen om betere resultaten te behalen."
'Er is nooit één reden'
Russell omschrijft zich daarbij als 'een vrij rationeel en objectief persoon'. "Dit is een sport waarin de emoties vaak hoog oplopen, vooral in het heetst van de strijd, en dat is helemaal prima", aldus de Brit.
"Maar wanneer je in het kantoor van de engineers of de ontwerpafdeling zit en praat over updates en de richting die we op moeten, is het heel belangrijk om helder te blijven denken en niet overdreven te reageren op bepaalde momenten."
Daar voegt de Mercedes-coureur het volgende aan toe. "Het is belangrijk om objectief te proberen te verklaren waarom een bepaald weekend een mislukking was of juist niet, want er is nooit maar één reden die een weekend goed of slecht maakt."
"Maar er doen altijd theorieën de ronde die naar bepaalde aspecten wijzen als oorzaak van het falen. Als je een plan uitvoert op basis van zo’n theorie, kan dat je mogelijk de verkeerde kant op sturen", aldus Russell.
Download met één druk op de knop de F1-kalender voor 2026 naar de agenda van jouw telefoon of laptop en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen!
Download F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel








Praat mee!