Christian Horner vindt dat Red Bull's gedurfde beslissing om een eigen motorproject te starten móet werken. Het team gaat vanaf 2026 met een eigen motor de nieuwe reglementen aanvallen. Het project loopt al twee jaar, waarbij Red Bull ervoor heeft gekozen om zijn eigen verbrandingsmotoren te maken en partner Ford het elektrische MGU-element van de motoren ontwikkelt.
Red Bull-adviseur Helmut Marko verklaarde eerder dat er geen 'plan B' is als de Red Bull PowerTrains-motoren niet zo competitief zijn als verwacht. Dit zou dan weer invloed kunnen hebben op de beslissing van Max Verstappen om bij het team te blijven.
Horner heeft er alle vertrouwen in dat ze de klus zullen klaren, gezien de hoge eisen die de Nederlander soms stelt. "Ik denk niet dat het alleen om Max gaat. We zijn allemaal erg ongeduldig in de Formule 1," vertelt Horner aan PlanetF1.
"Iedereen wil competitief zijn. Het is een enorme onderneming. Het is een moedige onderneming die we zijn aangegaan, maar we geloven dat het de juiste route is voor het bedrijf, voor de toekomst."
Anderen bekeken ook:
Nog 24 maanden te gaan
Horner zegt dat het team nu op volle toeren draait om de deadline te halen. "Het is druk, het duurt nog 24 maanden voordat de motor achterin de RB22 wordt geschroefd", zegt hij.
"Zo lang is dat niet in de motorwereld, dus er is nog ontzettend veel te doen in een zeer korte periode. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat we de juiste mensen hebben en dat we er kunnen komen."
Ferrari heeft naar verluidt de eerste versie van hun 2026-motor al gemaakt en getest. Horner wil niets zeggen over de huidige voortgang bij Red Bull, maar is wel vol lof over het werk dat tot nu toe is gedaan.
"We gaan nog niet in detail treden over waar we staan, maar we zijn goed onderweg. We hebben nog een lange weg te gaan en een lange weg in te halen. We moeten opboksen tegen fabrikanten met tientallen jaren ervaring. 30 maanden geleden was ons project nog niet eens geboren. Dus wat er in 13 maanden is bereikt, is uitstekend."
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!
Shadow771
Ja duh.. Natuurlijk gaan ze niet publiekelijk roepen dat er een plan B zou zijn. Dat komt niet overtuigend over en daar zal Ford vast ook niet blij mee zijn als dat zou gebeuren.
ayden dankworth
Ik vraag me af of in deze komkommertijd journalisten simpelweg de hele tijd dezelfde vragen blijven stellen of dat interviews echt letterlijk gerecycled worden.
Formula1fan
Hoe past deze ontwikkeling eigenlijk in de budgetcap? gaat dat ten koste van het huidige seizoen, of wordt er al geboekt op seizoen 2026? Of gelden hier andere regels, en hebben de teams met veel geld daarom nu al een voorsprong? Klantenteams hoeven niets te ontwikkelen, en hebben daar nu ook geen kosten aan.
Zwartman
de ontwikkeling van de motor valt volgens mij volledig buiten de budget cap,
Mr.IDgafos
Ik heb er toch nog steeds geen goed gevoel bij en denk dat ze toch een fout hebben gemaakt om niet met Honda toch tot een deal te komen. Men heeft Ford nu als partner en dat maakt het iets rooskleuriger. Maar ik laat mij verrassen, we zullen moeten afwachten hoe ze er in 2026 voor staan. Ik verwacht veel van Audi en ook wel Mercedes, Honda zal er ook wel direct bij zitten en Ferrari is een vraagteken. Maar wie weet heeft Alpine dadelijk de beste motor, het is afwachten.
EXPEE
Je legt de vinger bij RedBull alsof ze deze keuze bewust hebben genomen. Begrijp dat Honda de stekker eruit had getrokken en aangekondig en RedBull moest een ander plan bedenken, dat hebben ze gedaan en daarna komt Honda we blijven toch. Zou niet eens meer bij Honda willen door deze onregelmatigheid, een top team kan toch niet in zo onzekerheid zitten!?