Welkom bij RacingNews365

Je bent ingelogd. Profiteer direct van alle voordelen van jouw account:

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.

Welkom bij RacingNews365

Word onderdeel van de grootste racefamilie van Nederland. Maak nu jouw gratis account aan!

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.
Meld je aan
F1-nieuws

Ericsson niet bang voor zware IndyCar-ongevallen op ovals

Als een Formule 1-rijder op hoge snelheid van de baan raakt, kan hij er donder op zeggen een flinke klap tegemoet te gaan. In de afgelopen drie jaren zijn er een aantal zware ongelukken geweest, die tot veler verbazing echter niet tot zware verwondingen leidden. Slechts Fernando Alonso brak eens een rib.

Marcus Ericsson heeft ook een aantal stevige klappers meegemaakt - denk aan de crash in de kwalificatie voor de Britse GP van 2016 of de koprollen die hij maakte in de vrije training, vorig jaar op het circuit van Monza. Komend jaar is de Zweed te bewonderen in de IndyCar Series, waar de snelheden nog een stukje hoger liggen dan in de F1.

Bovendien wordt er in de IndyCar Series met enige regelmaat op ovals gereden, waar gemiddelde snelheden van ver boven de driehonderd kilometer per uur worden behaald. Ericssons generatiegenoot Robert Wickens maakte in augustus 2018 een dusdanig zware klap mee, dat hij momenteel nog altijd in de beginfase van het revalidatieproces zit. De Canadees heeft ernstig rugletsel overgehouden aan een weerzinwekkend ongeval.

Ericsson is niet bevreesd door de hogere snelheden en het risico dat racen op ovals met zich meebrengt. "Als rijder ken je de risico’s van het racen, dat weet je vanaf het moment dat je eraan begint en je kan niets anders doen dat het accepteren. Zo is het nu eenmaal", bagatelliseert de Zweed, die voor het team van Schmidt Peterson Motorsports zijn entree zal maken in de IndyCar Series, tegen Racingnews365.

"Alle vormen van gemotoriseerde sport brengen een bepaalde vorm van risico met zich mee. Maar, zo is het toch ook in het dagelijks leven?", stelt Ericsson. "Als je op het verkeerde moment op de verkeerde plaats bent, kan je gewond raken", haalt hij zijn schouders op.

Ericsson mag op 10 maart aanstaande zijn IndyCar-debuut maken. De belangrijkste openwielklasse van de Verenigde Staten racet dan op het stratencircuit van St. Petersburg, een stad in Florida. Rinus van Kalmthout zal tijdens dat weekend zijn Indy Lights-entree maken: de jonge Nederlander start in het voorprogramma van de IndyCar-races.

RN365 Special
Verstappen koestert 'huwelijk' met geliefde Lambiase: "Maar wie is het mannetje, wie het vrouwtje?"

RacingNews365 zat na het F1-seizoen samen met niemand minder dan Max Verstappen voor een exclusief interview. In dit eerste deel vertelt Max over Gianpiero 'GP' Lambiase, zijn race-engineer met wie hij als het even kan voor altijd samen wil werken. Hij beschrijft de onderlinge relatie gekscherend als een 'huwelijk'. Maar wie is nou het mannetje en wie het vrouwtje?

Lees meer
Viaplay
x
Domenicali Hoogste F1-baas doet een oproep aan Ferrari na vertrek Binotto