Lawson mikt op constante tweede seizoenshelft: "Lastig om iedere keer te doen"

Liam Lawson viel in 2023 en 2024 op met een aantal sterke invalbeurten. Ook Red Bull was onder de indruk van de Nieuw-Zeelander, en zo belandde hij in het stoeltje naast Max Verstappen voor 2025. Dat was echter maar van korte duur, want het werd een kortstondig en vooral desastreus huwelijk. Lawson kreeg de RB21 niet onder controle en was vooral achteraan het veld terug te vinden, terwijl Verstappen streed om overwinningen. Een snelle terugkeer naar Racing Bulls volgde. 

Ook daar ging het niet direct van een leien dakje. Mede-rookie en teamgenoot Isack Hadjar was simpelweg sneller en wist regelmatig in Q3 te kwalificeren en punten te pakken, terwijl Lawson niet in de buurt van punten leek te komen. 

Tijdens de Grand Prix van Monaco leek het tij eindelijk te keren voor Lawson. Hij haalde Q3, reed in dienst van Hadjar, die zesde werd, en pakte zelf met een achtste plek zijn eerste punten van het seizoen. Zijn voorlopige hoogtepunt zou de Kiwi ervaren in Oostenrijk. Hij kwalificeerde zich op P6 en hield die plek in de race ook vast. Daarmee stelde hij een goede hap punten veilig voor zichzelf en het team. In het WK staat Lawson nog wel 16e met 12 punten, met Hadjar op P11 met 21 punten. 

Het succes in Oostenrijk kwam niet geheel als een verrassing voor Lawson: "Oostenrijk was natuurlijk een geweldig weekend omdat we eindelijk een groot aantal punten pakten. Het liet denk ik een beetje zien van wat zich de afgelopen tijd geleidelijk aan heeft opgebouwd. Maar resultaten als deze moeten er wel vaker komen", vertelt Lawson aan Formula1.com. 

"Het gaat erom dat we vaker goede races hebben, dat het niet bij uitzonderingen blijft. Dat is bijzonder moeilijk om te doen, zeker in het middenveld, waar je sneller moet zijn dan iedereen om je heen. Je vecht vaak voor een paar punten aan de onderkant van de top tien. Soms pakt alles heel goed uit, zoals in Oostenrijk, maar het is heel erg lastig om dat iedere keer te doen."

"We zijn op zoek naar een reeks races waarin we punten scoren, en om minder weekenden te hebben waarin we kleine problemen ervaren en tijdens Q1 uitgeschakeld worden", vertelt Lawson, die 'slechts' 23 Grand Prix-weekenden erop heeft zitten.