Drie enorme crashes: het was niet het weekend van Williams in het kletsnatte Brazilië. Alex Albon en Franco Colapinto vlogen er hard af in de kwalificatie, waarna de laatstgenoemde coureur nóg een volledige auto afschreef tijdens de race. Teambaas James Vowles zit met de handen in het haar, zo vertelt hij op de website van Williams.
"Het weekend in Brazilië was waarschijnlijk het bruutste dat ik me in mijn hele carrière kan herinneren", vertelt Vowles. "In een tijdsbestek van zeven dagen, iets meer dan dat, hadden we vijf grote ongelukken. Alleen al drie in Brazilië, tussen de kwalificatie en de race. Dat is een hoeveelheid die bijna niemand kan volhouden op de grid en dat doet pijn."
Het maakt dat Williams te weinig reserveonderdelen heeft. "Het aantal reserveonderdelen dat we bij ons hebben, is niet voldoende om de hoeveelheid schade te compenseren. Toch heb ik hoge verwachtingen voor Las Vegas. Vorig jaar waren we snel en ik heb er alle vertrouwen in dat we een auto hebben die goed kan werken in die omstandigheden. We gaan er alles aan doen om de auto's in de beste staat aan de start te krijgen, met voldoende reserveonderdelen. Hoe dat eruit gaat zien, is moeilijk te voorspellen. We zijn nog bezig om de spullen terug te krijgen uit Brazilië en te bepalen wat we moeten doen qua constructie."
Ook interessant:
Een weergaloze Max Verstappen schreef de Grand Prix van Brazilië op zijn naam en sloeg zo ook terug naar zijn critici. Maar hoe bijzonder was deze prestatie nou? Rudy van Buren, Joris Mosterdijk en Ruud Dimmers bespreken het uitgebreid in een kakelverse RacingNews365 Formule 1-podcast!
Ontdek het zelf en ontvang €50 aan Free Spins bij €25 inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+
Ontvang €50!Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!
tiny-verbree#48692
Dit vind ik zo sneu 😥
Mr.C
Ja dit gun je geen een team, maar voor de kleintjes achteraan is het natuurlijk dubbel zo moeilijk
rogiogie
Dit zal de doorontwikkeling bij Williams in 2025/2026 wel eens kunnen raken. Je hele supply chain voor 2024 specs ben je in deze periode aan het omschakelen naar een winterslaap. Zodat er veel meer resources in de ontwikkeling van de 2025 auto gaat. En ontwerpfase 2026. Ook in de budgetcap moet je nu ontwikkeling terugschroeven vanwege de bonnetjes voor alle reserveonderdelen. Dit zal hun planning en ritme flink kunnen verstoren…
Dit bericht is aangepast op:
Ngokushesha
Ik heb niet het gevoel dat Williams zich zorgen hoeft te maken over de budgetgap. Ze zouden blij zijn als ze budget hadden om vlak onder de maximale uitgaven te blijven. Eerder een tekort aan financiële middelen om de schades tje kunnen verhelpen.