Max Verstappen is lekker bezig op vrijdagmiddag in Bahrein. Rond 15:00 uur Nederlandse tijd (17:00 uur in Bahrein) begon hij aan een lange run op de C3-banden. Laat dat nou net hetzelfde tijdstip van de dag zijn als het tijdstip waarop de race over ruim een week wordt verreden. Zeer representatieve omstandigheden dus.
De stint duurde uiteindelijk 15 ronden, maar de laatste 11 ronden waren met afstand de indrukwekkendste. Verstappen viel namelijk enorm op vanwege zijn consistente ronde tijden. Hij begon met een 1:37,7, maar in de ronden daarna voerde hij het tempo op tot een 1:37,1. Vervolgens klokte hij 11 (!) ronden op rij rondetijden die binnen 0,2 seconde van elkaar zaten, alvorens hij naar binnen reed voor een servicebeurt.
Ter vergelijking: iets later reed Leclerc ook een lange(re) run met C3-banden, maar hij was (de eerste 14 ronden van zijn stint) gemiddeld ongeveer een halve seconde langzamer dan Verstappen en de Ferrari-rondetijden liepen langzaam maar zeker op. Van constante tijden waren bij de Monegask geen sprake. Natuurlijk weten we niet hoeveel brandstof er aan boord van de twee coureurs zat, dus harde conclusies zijn er niet te trekken, maar qua consistentie zit het bij Red Bull wel goed.
Verstappen vs. Leclerc stint op C3
| Ronde | Verstappen | Leclerc |
|---|---|---|
| 1. | 1:37.752 | 1:37.173 |
| 2. | 1:37.575 | 1:37.366 |
| 3. | 1:37.422 | 1:37.363 |
| 4. | 1:37.285 | 1:37.476 |
| 5. | 1:37.172 | 1:37.583 |
| 6. | 1:37.177 | 1:37.724 |
| 7. | 1:37.221 | 1:37.598 |
| 8. | 1:37.160 | 1:37.613 |
| 9. | 1:37.130 | 1:37.703 |
| 10. | 1:37.058 | 1:38.215 |
| 11. | 1:37.124 | 1:37.742 |
| 12. | 1:37.208 | 1:38.177 |
| 13. | 1:37.205 | 1:38.109 |
| 14. | 1:37.116 | 1:38.336 |
| 15. | - | 1:38.161 |
| 16. | - | 1:38.458 |
| 17. | - | 1:38.410 |
| 18. | - | 1:38.668 |
| GEM. (14 ronden) | 1:37.258 | 1:37.727 |
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!
BlubBlub
Dat zou betekenen dat bij normale omstandigheden Verstappen minimaal 30 seconden voor Ferrari zal eindigen in de race 😅. Ik denk dat ze nog wat werk moeten verrichten in Italië.
F1alonso
Laten we hopen dat Ferrari nog meer pace heeft. Anders gaat het wel heel erg op het merc tijdperk lijken
Johnson John
sinds het ontstaan van de formule 1 is dat het geval. dat hoort bij de sport. dat moet je niet veranderen, dat is het verschil met de indycars.
F1alonso
Ik kan me heel wat jaren herinneren met strijd tussen meer teams om plek 1
BlubBlub
@HL_T Ik denk dat F1Alonso de dominantie bedoelt in aaneengesloten wereldtitels. Geen enkele periode is namelijk hetzelfde of 1 op 1 vergelijkbaar.
ONWYZ
Je zou haast denken dat Ferrari de bandenslijtage nog niet onder controle heeft
pantah
Het zou natuurlijk ook kunnen dat de tank van de Ferrari iets voller was. Leclerc heeft tenslotte meer rondes gereden.
Daisy109
Maar als daar zo'n groot verschil in zou hebben gezeten zou je verwachten dat Leclerc niet zo veel sneller zou zijn in begin van stint.
Dit bericht is aangepast op:
Ik Jij
Excuses, mijn vraag is geheel off topic, maar ben erg benieuwd naar jullie tips/reacties over ViaPlay Het beeld op mijn LG 70" smart tv HDR+ hapert en buffert als een malle, met name de middag sessies. Mijn verbinding is 140Mbps, direct met nieuwe kabels op een goed werkend systeem. Ik kon alleen kijken op mijn smartphone en gruwelijk ergerlijk. Ben ik de enige of heeft viaplee het opnieuw niet voor elkaar, net als zij in het begin onvoldoende bandbreedte ter beschikking hadden? Ik hoor het graag... Maar ik heb afgelopen middag genoten van Max, die naar mijn idee slechts zijn eigen programma heeft afgewerkt. We gaan het volgende week zien...
Dit bericht is aangepast op:
Jan Pronk
Ik had in Noorwegen geen enkel probleem met Viaplay
peter-dirkx#69345
Laat Max voor de verandering maar eens voor punten vechten met Charles. Dat komt het kijk plezier ook ten goede.
TwinN
Hoeft voor mij niet. Heb nu ook plezier genoeg.
Myself Andeye
Het laat mooi zien dat Red Bull aan het sandbaggen is. Hoe goed Max ook is geen enkele coureur kan zo'n stint rijden als hij het niet 'rustig aan' doet. Er zit dus nog veel meer in die auto. Meer bewijs dat de RB20 en Max dit jaar weer zullen domineren.