Romain Grosjean

Biografie Romain Grosjean

Wie van de huidige Formule 1-grid heeft in de opleidingsklassen het meeste succes gekend? Het is inderdaad Romain Grosjean. De in Genève geboren coureur werd kampioen in een hele rits klassen. Toen hij in 2009 voor de eerste keer zijn opwachting in de F1 mocht maken bleek dat echter nog iets te vroeg: RoGro kwam duidelijk nog tekort voor het hoogste niveau.

Nadat Grosjean nog eens drie titels scoorde durfde Lotus het wel met hem aan en mocht hij aan de zijde van Kimi Raikkonen terugkeren in de Formule 1. Het eerste seizoen ging met vallen en opstaan - en zelfs een schorsing. In het tweede Lotus-jaar kwam Grosjean stevig naar voren gereden, om zelfs een aantal keren tegen de overwinning aan te schuren. Na het verval van Lotus in de jaren 2014-15 besloot Grosjean koers in te zetten richting het nieuwe team van Haas, waarvoor hij tot en met 2020 actief was.

Crash Romain Grosjean

Hij kreeg te horen dat hij voor 2021 geen stoeltje zou krijgen en zo kwam zijn carrière tot een einde. Tot overmaat van ramp crashte de Fransman in Bahrein verschrikkelijk hard, maar wonder boven wonder kan hij het nog navertellen. Grosjean vloog namelijk met 200 kilometer per uur in de muur en zat 28 seconden vast in zijn Formule 1-auto. Het chassis was in tweeën gebroken en er ontstond een grote vlammenzee. Wonder boven wonder kwam hij er zelf uit en liep onder andere wat flinke brandwonden op.

Na de crash is Romain Grosjean meerdere malen geopereerd aan zijn handen, die flink verbrand waren. Bijna een jaar na de crash kreeg hij een huidtransplantatie, waarbij een deel van zijn tweedegraads brandwonden weggehaald zijn.

Na deze horrorcrash moest hij de laatste twee races van het seizoen overslaan en ging zijn loopbaan in de koningsklasse op die manier als een nachtkaars uit.

Zijn verkoolde Haas is overigens tentoongesteld in Madrid in 2023, nadat deze drie jaar is opgeborgen.

Romain Grosjean naar IndyCar

Zijn crash en het feit dat hij geen stoeltje meer heeft in de Formule 1, weerhield hem niet om zijn racecarrière voort te zetten. In 2021 vond hij een nieuwe uitdaging in The States. Grosjean is namelijk aan de slag gegaan bij Dale Coyne Racing in de IndyCar. Na een jaar maakte hij de overstap naar het grote Andretti-team en ontpopte hij zich tot IndyCar-publiekslieveling. Hij rijdt in 2023 nog steeds voor dit team.

Grosjean ziet elke dag als een bonus en geniet van het racen in de IndyCar.