Welkom bij RN365

Je bent ingelogd. Profiteer direct van alle voordelen van jouw account:

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.

Welkom bij RN365

Word onderdeel van de grootste racefamilie van Nederland. Maak nu jouw gratis account aan!

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.
vr 26 mrt - zo 28 mrt
  • 1 HAM LAP 56
  • 2 VER + 0.745
  • 3 BOT + 37.383
ita
vr 16 apr - zo 18 apr
  • 1 VER LAP 63
  • 2 HAM + 22.000
  • 3 NOR + 23.702
bhr
por
vr 30 apr - zo 02 mei
  • 1 HAM LAP 66
  • 2 VER + 29.148
  • 3 BOT + 33.530
ita
esp
vr 07 mei - zo 09 mei
  • 1 HAM LAP 66
  • 2 VER + 15.841
  • 3 BOT + 26.610
por
mco
do 20 mei - zo 23 mei
  • 1 VER LAP 78
  • 2 SAI + 8.968
  • 3 NOR + 19.427
esp
aze
vr 04 jun - zo 06 jun
  • 1 PER LAP 51
  • 2 VET + 1.385
  • 3 GAS + 2.762
mco
fra
vr 18 jun - zo 20 jun
  • 1 VER LAP 53
  • 2 HAM + 2.904
  • 3 PER + 8.811
aze
aut
vr 25 jun - zo 27 jun
  • 1 VER LAP 71
  • 2 HAM + 35.743
  • 3 BOT + 46.907
fra
aut
vr 02 jul - zo 04 jul
  • 1 VER LAP 71
  • 2 BOT + 17.973
  • 3 NOR + 20.019
aut
gbr
vr 16 jul - zo 18 jul
  • 1 HAM LAP 52
  • 2 LEC + 3.871
  • 3 BOT + 11.125
aut
hun
vr 30 jul - zo 01 aug
  • 1 OCO LAP 70
  • 2 HAM + 2.736
  • 3 SAI + 15.018
gbr
bel
vr 27 aug - zo 29 aug
  • 1 VER LAP 1
  • 2 RUS
  • 3 HAM
hun
nld
vr 03 sep - zo 05 sep
  • 1 VER LAP 72
  • 2 HAM + 20.932
  • 3 BOT + 56.460
bel
ita
vr 10 sep - zo 12 sep
  • 1 RIC LAP 53
  • 2 NOR + 1.747
  • 3 BOT + 4.921
nld
rus
vr 24 sep - zo 26 sep
  • 1 HAM LAP 53
  • 2 VER + 53.271
  • 3 SAI + 62.475
ita
tur
vr 08 okt - zo 10 okt
Quali za 09 okt
Race zo 10 okt
rus
usa
vr 22 okt - zo 24 okt
Quali za 23 okt
Race zo 24 okt
tur
mex
vr 05 nov - zo 07 nov
Quali za 06 nov
Race zo 07 nov
usa
bra
vr 12 nov - zo 14 nov
Quali za 13 nov
Race zo 14 nov
mex
Fallback flag
vr 19 nov - zo 21 nov
Quali za 20 nov
Race zo 21 nov
bra
sau
vr 03 dec - zo 05 dec
Quali za 04 dec
Race zo 05 dec
Fallback flag
are
vr 10 dec - zo 12 dec
Quali za 11 dec
Race zo 12 dec
sau
rus Uitslag Race
tur Turkije
Dagen
Uur
Min.
Sec.
Red Bull Racing

Oplossen problemen Verstappen van cruciaal belang voor Red Bull

Na de trainingsdag in Hongarije is het duidelijk dat Red Bull en Mercedes weer erg dicht op elkaar zitten. De beide partijen moeten hard aan de bak, maar vooral het team van Max Verstappen heeft werk aan de winkel.

Analyse
Naar nieuwsoverzicht © Getty Images/Red Bull Contentpool

Aan het einde van de vrijdag op de Hungaroring staat Max Verstappen op achterstand van Mercedes. Op de zachte band was het verschil drie tienden van een seconde, terwijl hij ook op de medium band toe moest geven op zowel Valtteri Bottas als Lewis Hamilton.

We duiken in de data voor een analyse.

Red Bull worstelt met onderstuur

Weliswaar waren de verschillen in de eerste training klein, het was duidelijk dat Max Verstappen iets beter uit de startblokken kwam dan zijn concurrenten van Mercedes. Het verschil met Valtteri Bottas, die een sterke dag kende, was 0,061 in het voordeel van de Nederlander. Lewis Hamilton had een achterstand van 0,167 op Verstappen. De Mercedes-coureurs waren niet helemaal tevreden met de balans van hun wagen, maar ook bij Red Bull ging men op weg naar VT2 op zoek naar verbeteringen.

Daar waar Mercedes de smaak in de tweede training vervolgens goed te pakken had, zo ging het bij Max Verstappen niet veel beter in de tweede oefensessie. Hij had te maken met veel onderstuur, waardoor hij niet het maximale uit zijn wagen wist te persen. Het bleek dat allerlei wijzigingen aan de afstelling, maar ook nieuwe onderdelen debet waren aan het probleem. Of misschien was het gewoon een foutje met het invoeren van data, opperde Helmut Marko nog.

Het is wel te zien aan de snelle ronden tijdens de tweede training. Daar waar Max Verstappen in de bochtige tweede sector nog het snelste van allemaal was in VT1, zo moest hij in VT2 Mercedes voor zich dulden. De downforce, op papier het domein van Red Bull, liet te wensen over en onderstuur kostte de Nederlander in die sector wat tijd. Kanttekening is wel dat de Fin in het eerste deel van de ronde meer van zijn banden leek te vragen, want in de derde sector zakte hij ietwat weg.

Als Verstappen in de kwalificatie op zaterdag dus een gooi wil doen naar de poleposition, dan zal zijn team de problemen moeten ontdekken en oplossen. Het verzacht de pijn dat de Honda-motor volgens Marko nog niet op hetzelfde standje stond als de krachtbron van Mercedes. Kijkend naar de data, dan klopt die uitspraak waarschijnlijk ook wel. In zijn snelle ronde klokte Hamilton namelijk 286,2 kilometer per uur, tegenover 275,5 voor Verstappen. Een aanzienlijk verschil. In de eerste sector, de sector met de meeste rechte stukken, verloor Verstappen bijvoorbeeld drie tienden van een seconde.

Toch is downforce op de Hungaroring net een tikje belangrijker dan de snelheid op de rechte stukken, dus die balansproblemen moeten echt worden opgelost. Vorig jaar zagen we wat er dan kan gebeuren: toen kwalificeerde Max zich namelijk zevende vanwege hardnekkige balansproblemen. Zo'n vaart zal het in 2021 niet lopen, maar om Mercedes te verslaan moet Red Bull wel perfect zijn.

Artikel gaat verder onder de tabel
.

Ideale rondetijden adhv sectortijden in VT2

Coureur S1 S2 S3 Rondetijd Verschil
Bottas 27,808 27,231 21,973 1.17,012 -
Hamilton 27,822 27,470 21,747 1.17,039 + 0,027
Verstappen 28,164 27,352 21,794 1.17,310 + 0,298
Perez 28,255 27,686 21,828 1.17,769 + 0,757

Lange runs ook in voordeel Mercedes

De problemen met het onderstuur sijpelden ook door naar de lange runs van Verstappen. In zijn Red Bull RB16B, die vanwege de brandstof aan boord zwaarder was dan tijdens de snelle runs, werd hij ook gehinderd door onderstuurproblemen. Dat bevestigt Helmut Marko, die gefrustreerd toezag hoe wijzigingen aan de set-up tijdens de sessie de problemen niet verholpen.

Daar waar Verstappen laag in de 1.23 klokte tijdens zijn lange run op zijn medium banden, zat Hamilton laag in de 1.22. Valtteri Bottas zwom er ergens tussen in. Een kanttekening bij die lange runs, is dat de rondetijden van de coureurs enorm fluctueerden, omdat het op het kleine baantje erg druk was met zijn twintigen, maar ook vanwege de hele hoge temperaturen die funest waren voor de banden. Daarom zijn er slechts een klein aantal ronden per coureur representatief. Bij Verstappen een vijftal ronden, bij Hamilton drie stuks.

Ook hier lijkt het er dus op dat de balansproblemen van Verstappen hem parten spelen, maar er zijn wel veel kanttekeningen te plaatsen bij alle data in Hongarije. Een andere kanttekening is, zoals net vernoemd, het weer in Budapest. Op vrijdag was het snikheet, maar de komende dagen koelt het ietwat af. De Pirelli-banden reageren heel verschillend op andere temperaturen, dus dat kan de rest van het weekend - en vooral in de race - ook nog voor opschudding zorgen. Verstappen gaf al aan dat de warme temperaturen op vrijdag alles lastiger maakte, terwijl Hamilton riep dat zijn banden zowat smolten! Mogelijk kan Red Bull dan ook toeslaan als de temperaturen zakken.

Represenstatieve rondetijden long runs toppers op medium

Ronde Verstappen Hamilton Bottas
1 1.23,0 1.22,3 1.22,0
2 1.23,2 1.22,1 1.22,8
3 1.23,0 1.22,2 1.22,5
4 1.23,4 1.23,0
5 1.23,8 1.23,0
6 1.23,3
7 1.23,0

Video: De tien meest bizarre Formule 1-auto's aller tijden

De Formule 1 zag al heel wat rare, opvallende of gewoon gerust bizarre auto's voorbij komen in haar rijke historie. RacingNews365 zet de tien meest bizarre F1-wagens voor je op een rijtje.

RN365 Nieuwsdossier Formule 1 GP Hongarije 2021

Het laatste nieuws over de Grand Prix van Hongarije, direct vanaf de Hungaroring.

6 reacties

    x